Turbolader BMW 1 E87 2007 GRAPHITE

OEM: 7800594C02 780059402 11652433154 2.0D 105KW

Foto des zerlegten Fahrzeugs

Motor läuft

  • Vor dem Versand getestet
  • Garantierte Qualität
  • Schnelle Lieferung in 3–7 Tagen
  • 14-tägiges Rückgaberecht

Daten zu diesem konkreten Teil

Code
7800594C02 780059402 11652433154 2.0D 105KW
OEM
7800594C02 780059402 11652433154 2.0D 105KW
Zustand
Gebraucht
Verfügbarkeit
1 auf Lager - versandbereit
Marke, Modell
BMW 1 E87 2004-2013
Baujahr
2007
Motor
Diesel 2.0D 105KW N47D20A
VIN
WBAUD71000PY73006

Was ist dieses Teil und warum ist es wichtig?

Die Turbine nutzt die Energie der Abgase, um über eine Welle den Verdichter anzutreiben, der die Ansaugluft verdichtet und so mehr Leistung aus dem Motor ermöglicht. Bei der Suche nach diesem Autoersatzteil in Österreich sind OE-Nummer und genaue Fahrzeugausführung maßgeblich.

Die Auswahl eines gebrauchten Turboladers beginnt mit der vollständigen Laderreferenz und der Motorvariante. Prüfen Sie, ob Stellglied, Krümmer oder Leitungen im Angebot enthalten sind. Ein Ladeluftkühler oder Turboschlauch ist kein kompletter Lader. Die Werkstatt sollte die ursprüngliche Schadensursache und die erforderlichen Kontrollen vor dem Einbau festlegen.

Haben Sie eine Frage zu diesem Produkt?

Schreiben Sie uns auf WhatsApp!

Öffnungszeiten: Mo.–Fr. 9:00–18:00

WhatsAppWhatsAppFrage zum Produkt

Anzeichen eines defekten Teils

Wenn Sie eines der folgenden Anzeichen bemerken, muss das Teil wahrscheinlich ausgetauscht werden:

  • Pfeifendes Geräusch unter Last
  • Deutlicher Leistungsverlust
  • Blauer Rauch aus dem Auspuff (Ölverbrauch)
  • Erhöhter Ölverbrauch ohne sichtbares Leck

Einbauinformationen

Erfordert eine saubere Ölzufuhr und -rückführung sowie das Vorschmieren vor dem ersten Start — auf korrektes Anzugsmoment aller Anschlüsse achten, da der Turbolader unter hohem Druck und hoher Drehzahl arbeitet. Prüfen Sie für die Zustellung nach Österreich außerdem den genauen Lieferumfang des angebotenen Teils.

Häufig gestellte Fragen

Häufig Ölmangel oder verunreinigtes Öl, das die hochbelasteten Lager der Turbinenwelle beschädigt, seltener Fremdkörper im Ansaug- oder Abgastrakt.

Was unsere Kunden sagen