ABS-Block PEUGEOT 407 2006

OEM: 9660067280

  • Vor dem Versand getestet
  • Garantierte Qualität
  • Schnelle Lieferung in 3–7 Tagen
  • 14-tägiges Rückgaberecht

Foto des zerlegten Fahrzeugs

Beschreibung des Spenderfahrzeugs

VIN
VF36DRFJC21395649
Marke, Modell
PEUGEOT 407
Baujahr
2005
Motor
Benzin 2.0L 103KW RFJ EW10A
Getriebe
Schaltgetriebe - BVM5
Antrieb
Frontantrieb
Ausstattung
Lenkrad links
Farbe
EZW - EXTERIOR PAINTING GRAY "FER" METALLIC

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Motor läuft

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Daten zu diesem konkreten Teil

Code
9660067280
OEM
9660067280
Zustand
Gebraucht
Verfügbarkeit
1 auf Lager - versandbereit
Marke, Modell
PEUGEOT 407 2004-2010
Baujahr
2005
Motor
Benzin 2.0L 103KW RFJ EW10A
VIN
VF36DRFJC21395649

Was ist dieses Teil und warum ist es wichtig?

Das ABS-Hydraulikaggregat moduliert den Bremsdruck an jedem Rad einzeln, um ein Blockieren beim Bremsen zu verhindern und die volle Lenkfähigkeit zu erhalten. Bei der Suche nach diesem Autoersatzteil in Österreich sind OE-Nummer und genaue Fahrzeugausführung maßgeblich.

Bei einem ABS-Block können die Kennungen von Hydraulik und Elektronik getrennt relevant sein. Vergleichen Sie beide, soweit sie am vorhandenen und angebotenen Teil angegeben sind. Prüfen Sie Stecker und Lieferumfang. Die Werkstatt muss für das Fahrzeug beurteilen, ob Codierung, Anlernen oder weitere Arbeiten nötig sind; ähnliche Gehäuse sind kein ausreichender Nachweis.

Anzeichen eines defekten Teils

Wenn Sie eines der folgenden Anzeichen bemerken, muss das Teil wahrscheinlich ausgetauscht werden:

  • ABS-Warnleuchte dauerhaft aktiv
  • Pulsieren im Bremspedal ohne tatsächliche Blockiergefahr
  • Ungewöhnliches Pumpgeräusch beim Bremsen
  • Räder blockieren trotz ABS bei starkem Bremsen

Einbauinformationen

Erfordert das sorgfältige Entlüften des gesamten Bremssystems nach dem Einbau sowie oft eine elektronische Anlernprozedur über ein Diagnosegerät. Prüfen Sie für die Zustellung nach Österreich außerdem den genauen Lieferumfang des angebotenen Teils.

Häufig gestellte Fragen

Über schnell schaltende Magnetventile und eine Pumpe reduziert es kurzzeitig den Bremsdruck an einem blockierenden Rad und baut ihn wieder auf, mehrmals pro Sekunde.

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